
José Antonio Ponseti, periodista de la Cadena SER y autor del libro 'Cuando éramos pilotos'.
José Antonio Ponseti: "El Dakar son más que 33.000 dólares, es una prueba de supervivencia"
El periodista continúa su gira de firmas del libro 'Cuando éramos pilotos', una lectura que refleja la dura travesía de los participantes en el Rally Dakar, prueba en el que se han llegado a presenciar secuestros e incluso asesinatos
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José Antonio Ponseti es uno de esos periodistas todoterreno que ha experimentado todo tipo de situaciones como periodista. El locutor de radio español, autor de las novelas 'Vuelo 19', 'La Caja Azul' o de '100 historias 100 yardas', ha querido acercar al lector las vivencias de los pilotos españoles en el Dakar con su nuevo libro 'Cuando éramos pilotos', un espacio que no sólo habla del aspecto deportivo sino también del personal y del económico.
Aspectos que, por supuesto, Crónica Vasca no ha querido dejar escapar a la hora de charlar con él. Ponseti, una de las voces más reconocidas del mundo del motor en España, ha estado "más de dos años" preparando un libro al que le tiene "muchísimo cariño y al que le he dedicado muchas horas, sobre todo a la hora de hablar con los pilotos para quedar y contarme las experiencias que vivieron". Unas experiencias que el catalán también vivió muy de cerca cubriendo varias ediciones del Rally Dakar en África, continente donde ya no se celebra desde el año 2008.
- Déjeme hacerle una pregunta rápida, ¿Ve posible que el Dakar vuelva a disputarse en África o lo ve complicado?
- "No sé decirte, lo veo lejos, la verdad. El Dakar en África era más que un rally, era una prueba de supervivencia, de vida, era la mayor aventura del siglo pasado. Por eso surgió la opción de escribir este libro, para que los lectores puedan sentir cómo era una aventura allí, de cuando no llevaban ningún tipo de ayuda tecnológica. Ibas con brújula, mapa y te tenías que buscar la vida. El piloto que participaba debía intentar de mostrarse a sí mismo que era capaz de superarse. No era cuestión de ganar o de perder, sino de sobrevivir también. Los pilotos que corrían el Dakar convivían con la idea de que podían morir, como le sucedió a Charles Cabannes, el único muerto por bala en la carrera en África, o la del secuestro masivo de pilotos"
- Ha sido y es una de las voces más reconocidas del mundo del motor en este país, ¿Cómo es el día a día de un periodista que se embarca en este tipo de retos?
- "Comencé como becario en la Cadena SER. Siempre he sido un enamorado de los deportes americanos y del mundo del motor, para mí era una locura. Hablaba inglés y yo creo que a partir de todo ello surgió la opción de ser el corresponsal del Rally Dakar. Y bueno, lo llevas bien, vas día a día, evidentemente no contabas con las tecnologías que hay ahora y hablabas con un teléfono enorme o hacías la llamada sobre la crónica de la carrera desde una cabina con monedas..."
"El Dakar ahora es una competición y antes era una prueba de vida. En esa época nadie podía garantizarte que ibas a volver con vida"
- Leyendo el libro, uno no puede dejar de pensar que el Rally Dakar, años atrás, ha sido mucho más duro de lo que lo es a día de hoy, ¿Es así?
- "Ahora es una competición y antes era una prueba de vida. En esa época nadie podía garantizarte que ibas a volver con vida. Cuando la gente se quejaba por lo duras que eran las pruebas, Thierry Sabine, el creador del Dakar, les decía que habían pagado para correrlo. Y era verdad. Era una cosa salvaje. Al final el Dakar o la amas o la odias. Es un mundo muy duro. Pero ya me gustaría para mí la actitud positiva con la que afrontan la vida"
- Hace poco se filtró que la inscripción para participar en el Rally Dakar con un coche es de unos 33.420 dólares, ¿Siempre ha sido así? ¿O la cantidad es mayor?
- "Bueno esa cfra es solo para el apartado del coche, pero después hay muchos más detalles que valen más dinero. Le echaba cerca de 35.000 dólares más o menos a la inscripción, no he andado lejos (ríe). Pero sí, es mucho más dinero, al final hay que arreglar el coche o la moto, las revisiones, los alimentos, el hospedaje... Es más dinero. Diría que es similar a lo de hace unos años, no creo que haya cambiado mucho"

José Antonio Ponseti, periodista de la Cadena SER y autor del libro 'Cuando éramos pilotos'.
- Quizá la cantidad sea similar pero como usted comenta, la situación era diferente...
- "Cuando comencé a escribir este libro percibí que tenía una deuda pendiente. Mi primera crónica en la Cadena SER es de un Dakar. A mí me dijeron "eres un chaval que hace motor en Barcelona, pues a hacer el Dakar". Así funcionaban las cosas antes. Y me hice el Dakar. Y entonces me di cuenta en su momento que quería hacer una historia, recuperando el espíritu del Dakar de verdad. Del de África, del de los aventureros, de los tíos que se perdían seis días en África y no los encontraban"
- Se podría decir que este libro va dedicado a todos y todas las personas que experimentaron esa situación... Porque además no solo cuenta la historia de los Sainz, Coma, Isidro Esteva, sino también de Laia Sanz o Cristina Rodríguez.
- "Ellas tuvieron que pasar un calvario extra, el Dakar era extremadamente machista. Había que dar esa mirada diferente y especial y por eso se refleja en este libro. Pasaban por situaciones que no tenían ni pies ni cabeza"

José Antonio Ponseti, periodista de la Cadena SER y autor del libro 'Cuando éramos pilotos'.
- ¿Tendremos otro libro de este estilo?
- "Es algo que tengo en mente, sí, pero primero estoy disfrutando de la experiencia que me está dando 'Cuando éramos pilotos'. Aún continúo yendo de un lado a otro contando de qué trata, charlando con los lectores, con la gente... Pero es algo que tengo pensado. No sé cuándo, pero sí"
"Ellas tuvieron que pasar un calvario extra, el Dakar era extremadamente machista. Había que dar esa mirada diferente y especial y por eso se refleja en este libro"
- ¿Lo está trabajando ya? Tengo entendido que en enero comentó que estaba aún en la fase inicial...
- "Sigue en la misma fase (ríe). La agenda por ahora no me lo permite, siempre hay cosas que hacer, pero la idea está ahí. No puedo comentar mucho más, este libro me ha llevado dos años prepararlo. Hay que contactar con pilotos, cuadrar todo bien, y además hay que compaginarlo con podcast, programas, viajes..."
- ¿Calcula la fecha?
- "No te sé decir, veremos cuándo es el momento indicado, pero el recibimiento del libro está siendo espectacular y os agradezco de corazón esta charla y este ratito para hablar del Dakar, del libro y de muchas otras cosas"